Шнековый транспортер

Шнековый транспортер

Шнековый транспортер представляет собой устройство, с помощью которого сыпучий груз перемещается по неподвижному желобу с помощью вращающегося внутри винта - шнека. Груз подается в шнековый транспортер через погрузочное отверстие в верхней части. Затем ссыпается через аналогичное отверстие снизу. Шнековый транспортер представляет собой механизм, предназначенный для дозированного перемещения на короткое расстояние. Применяют шнековый транспортер для транспортировки сыпучей продукции на расстояние до 40 м.

Конструкция шнекового транспортера состоит из трубки гибкой или нет. Внутри трубки работает большая спираль, привода и присоединительный фланец на выходе, узел разгрузки и загрузки.

Шнековый транспортер бывает:

• Желобовидный;
• Цилиндрический;
• Шнековый конвейер с гидравлическим приводом;
• Шнековый конвейер мобильный.

Преимущества шнекового транспортера:

• герметичность;
• компактность;
• простота при эксплуатации и обслуживании.

Конструкция шнекового транспортера

Конструкция шнекового конвейера может различаться в зависимости от модели, но принцип работы одинаковый. Установленный спиральный винт перемещает загруженный материал в результате своего вращения. В действие устройство приводится включением электромотора. Конструкция также оборудована редуктором и приводным валом, отвечающих за передачу тягового усилия. Эффективность процесса транспортировки материалов зависит от конструкции установленного винта (лопастный, ленточный, сплошной или фасонный), его диаметра и переменности шага. Форма винта соответствует типу перемещаемого груза. Направление спирали (лево- или правосторонняя) также влияют на производительность конвейера. Шнеки выдерживают высокие нагрузки и интенсивную работу, но модель конвейера необходимо подбирать исходя из типа транспортируемого материала.

Шнек изготавливают из разрезных железных шайб, которым штамповкой придается винтообразная форма, создавая витки. Затем эти витки сваривают и прикрепляют к валу. Для изготовления вала шнека используют газовые трубы. При этом шейки для промежуточных подшипников и цапфы для концевых подшипников делают из круглой стали, вставляемой в отрезки труб и скрепляемой с ними посредством сквозного болта или заклепок. Шнек приводится в движение с помощью электромотора и редуктора. При этом загруженный материал не крутится вместе с ним, а проталкивается вперед из-за своего веса и силы трения о внутренние части желоба.

Во избежание прогиба валов устанавливаются промежуточные и концевые подшипники на расстоянии 3-4 метра. Концевые подшипники укрепляются на торцевых стенках желоба, кроме радиальной нагрузки от веса шнека. Они имеют также и осевую нагрузку, вызываемую сопротивлением материала при его движении.

Шнековый транспортер имеет желоб, который делается из стальных листов. Дно шнека имеет полукруглую форму. Верх шнека оснащают съемной крышкой. Отдельные секции желоба длиной 2-4 м собираются на фланцах при помощи болтов. На расстоянии 2-3 м друг от друга ставятся чугунные стойки, придающие желобу жесткость.

В местах загрузки в крышке и в местах разгрузки в дне делаются окна и патрубки. Разгрузочные патрубки снабжаются обыкновенными задвижками различных конструкций или задвижками с зубчатой рейкой.

Допускается одновременная подача и прием груза в различных местах конвейера.

Чтобы купить шнековый транспортер воспользуйтесь услугами нашего электронного магазина или обратитесь по телефону 8-800-700-21-13. Точная стоимость шнекового транспортера определяется согласно технического задания и опросного листа.